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德系为何处处是标杆?奥迪又为何次次是王者?

2019-09-25 点击:623

2019-09-05 19: 56: 25 MoMo汽车评论

准确耐用的产品属性,使德国人将单词的质量诠释到了极致,卓越的蓝领文化,严谨的性格和思维方式也入侵了德国的民族基因。只有八千万人口的德国创造了2,300多个世界着名品牌。其中,还有美国和大和国家也必须欣赏的德国汽车。在中国市场,德国系统似乎是一个基准。每个细分市场。但是在众多德国品牌中,为什么销量和声誉达到顶峰的奥迪再次成为国王?

他们都是德国品质的代言,而以技术为基础的奥迪是无处不在的国王

德国品质是精确度和耐用性的代名词,但是多个德国品牌在风格和色调上存在差异。例如,豪华车营中的ABB有所不同,而基于技术核心魅力的奥迪无论销量或产品实力如何,都是德国系统的王者。由于工业设计和汽车制造的原因,强大的过程最终是一个过程,而其中包含的技术是真正变得比对手更好的关键。

就在去年八月,奥迪Q5L再次以辆的价格在竞争激烈的豪华SUV市场中脱颖而出。奥迪Q5L源自美国职棒大联盟Evo平台,它与老大哥Q7,卡宴甚至宾利提姆一起使用奥迪引以为傲的钢铝混合车身。它提高了汽车的强度和安全性,同时减轻了汽车的重量。和油耗。

当然,对于豪华车主来说,首先要关注的是安全性能和驾驶体验,而奥迪的新款Q5L是首款在同类车型中打开和加长的豪华中型SUV。一汽奥迪强大的本地化能力已经在其上得以实现。量身裁制。其中,它使用了整个汽车结构的20.1%的热成型钢,这一比率也是同类产品中最高的,奥迪Q5L的车身长度为8232mm,焊接长度是通过激光焊接完成的,这种先进的技术不仅可以焊接一个非常平坦,焊接精美的表面/缝隙也可以使焊接零件的强度提高30%。

为了适应奥迪的新款Q5L加长4765 * 1893 * 1659mm车身,2908mm轴距,一汽奥迪还采用了定制的轧制和热轧技术,并通过热成型零件形成了高强度的防撞安全性。骨架增强了从前车身到内部再到车顶框架,B柱,门槛和地板部件的强度,并且车身的刚度得到了完全改善。

同时,奥迪Q5L具有同类中唯一的缓冲能量吸收系统。车辆碰撞时,将判断碰撞强度并根据乘员的座位位置调整安全带和安全气囊。缓冲区要尽可能确保乘员的安全。对于车外的行人,引擎盖安全气囊将在碰撞后及时弹跳,并在引擎盖上创造一个额外的变性空间,以减轻损坏。

除了安全性能外,在油耗和驾驶控制方面,奥迪的新型Q5L钢铝混合车身还配备了精美的材料和几何特征,使其比上一代更长,从而大大减轻了车身重量。超过100公斤,帮助它成为同等水平的加速和节油之王。其中,铝材料不仅在发动机罩,后挡板,前横梁,新的前后五连杆悬架,制动钳和其他关键部件中起着关键作用,甚至制动踏板也由铝制成。更令人难以置信的是,奥迪Q5L的变速箱是由轻便,坚固但价格昂贵的镁合金制成的,只有在宾利和法拉利等顶级豪华车中才发现这种变速箱。在身体上奔跑。

奥迪Q5L不仅具有跨类的车身强度和出色的轻巧性,还拥有同类中最先进的22个驾驶员辅助系统,从而使驾驶和安全性变得更加容易和可靠。例如,除了更常见的前方碰撞预警和主动制动系统之外,奥迪的新款Q5L还可以监视后方车辆的状况。一旦有被追尾的危险,它将分为三部分进行警告,关闭侧窗和天窗,然后对安全带发出警告。结合其独特的开门警告系统,转弯辅助系统,带距离显示的ACC主动巡航控制系统,用于鸟瞰全景图像的停车系统等,所有这些均在C-NCAP上创造了奥迪新的Q5L准六星级安全性能。

一汽-奥迪强大的联盟已经远远超越了华晨宝马和北京奔驰

德国人的素质是可取的,但最终执行不一定是全球统一的。在中国,合资企业是主要的主流。德国豪华ABB也采用这种生产方法。主。因此,除了德国品牌本身的标准外,“团队成员”的水平和执行同样重要。

从奥迪,奔驰和宝马在中国的合资企业的角度来看,奥迪可以成为质量和销售之王。除了其领先的技术,它还与一汽强大的汽车制造实力密不可分。作为共和国的长子,一汽是中国唯一一家建立自己的豪华品牌的汽车制造商。自身实力和标准更高。同时,一汽的合作伙伴也以其精湛和精湛而着称。一汽丰田或一汽大众已经成为中国最受欢迎的汽车品牌。一汽改革后,其红旗和奔腾在逆势中也迅速崛起。

相反,如果没有梅赛德斯-奔驰和宝马两个后备港,华晨和北汽在国内市场的状况将变得相当尴尬。例如,华晨的中国品牌,无论是在过去几年的SUV繁荣中,还是在当今的市场萎缩中,中国汽车都经历了几处变化,但并没有激起市场的浪潮。华晨宝马甚至在合资公司股票开放之后。随即,德国夺走了25%的股份。华晨在合资关系中的地位很低。但是,北汽的独立部门也几乎没有生存意识,但这也与其多元化的产品有关。不受欢迎的越野市场与不受欢迎的市场有关。

但是无论如何,无论是自有汽车实力还是工艺水平,还是合资后的豪华车态度和水准,一汽奥迪的确远远超出了华晨宝马和北京奔驰。一个非常醒目的例子,一汽奥迪生产的新型Q5L不仅在硬件和配置上与国外版本一致,而且具有更高的本地化标准和更长的设计,并已成为唯一的C-NCAP测试年。得分超过90%(93.4%)的(五星级+)模型。

另一方面,华晨宝马和北汽奔驰不仅在技术上领先,而且在执行标准上也有所不同。例如,在梅赛德斯-奔驰E级轿车从全铝更改为全钢,从皮革更改为仿制皮革之前,它已广为人知。先前在IIHS中达到25%偏移碰撞“优秀”的BMW 3系,在C-IASI(中国保险汽车安全指数)测试中仅获得“一般”评级。国内外生产和材料标准存在严重偏差。因此,这也是德国人的奢侈,更先进的技术思想和更强大的队友所铸就的王者地位。

摘要:自成立以来,国内汽车市场一直在发展。德国系统是最受欢迎和最受市场认可的系统。作为德国豪华之王和基准,奥迪不仅以德国的工艺作为代言,而且以技术为核心。品牌魅力也实现了其卓越的产品和实力。作为奥迪最新技术的体现,基于MLB Evo平台的奥迪Q5L,无论是精湛的工艺和技术,还是一汽奥迪强大的执行和本地化能力,以及它再次起舞的黑色技术,都是奥迪的新款Q5L豪华中型SUV之王的力量仍然是最受青睐的德国人的顶峰。

准确耐用的产品属性,使德国人将单词的质量诠释到了极致,卓越的蓝领文化,严谨的性格和思维方式也入侵了德国的民族基因。只有八千万人口的德国创造了2,300多个世界着名品牌。其中,还有美国和大和国家也必须欣赏的德国汽车。在中国市场,德国系统似乎是一个基准。每个细分市场。但是在众多德国品牌中,为什么销量和声誉达到顶峰的奥迪再次成为国王?

他们都是德国品质的代言,而以技术为基础的奥迪是无处不在的国王

德国品质是精确度和耐用性的代名词,但是多个德国品牌在风格和色调上存在差异。例如,豪华车营中的ABB有所不同,而基于技术核心魅力的奥迪无论销量或产品实力如何,都是德国系统的王者。由于工业设计和汽车制造的原因,强大的过程最终是一个过程,而其中包含的技术是真正变得比对手更好的关键。

就在去年八月,奥迪Q5L再次以辆的价格在竞争激烈的豪华SUV市场中脱颖而出。奥迪Q5L源自美国职棒大联盟Evo平台,它与老大哥Q7,卡宴甚至宾利提姆一起使用奥迪引以为傲的钢铝混合车身。它提高了汽车的强度和安全性,同时减轻了汽车的重量。和油耗。

当然,对于豪华车主来说,首先要关注的是安全性能和驾驶体验,而奥迪的新款Q5L是首款在同类车型中打开和加长的豪华中型SUV。一汽奥迪强大的本地化能力已经在其上得以实现。量身裁制。其中,它使用了整个汽车结构的20.1%的热成型钢,这一比率也是同类产品中最高的,奥迪Q5L的车身长度为8232mm,焊接长度是通过激光焊接完成的,这种先进的技术不仅可以焊接一个非常平坦,焊接精美的表面/缝隙也可以使焊接零件的强度提高30%。

为了适应奥迪的新款Q5L加长4765 * 1893 * 1659mm车身,2908mm轴距,一汽奥迪还采用了定制的轧制和热轧技术,并通过热成型零件形成了高强度的防撞安全性。骨架增强了从前车身到内部再到车顶框架,B柱,门槛和地板部件的强度,并且车身的刚度得到了完全改善。

同时,奥迪Q5L拥有同级车中唯一的缓冲吸能系统。当车辆发生碰撞时,根据乘员的座椅位置判断碰撞强度,调整安全带和安全气囊。尽可能保证乘员的安全。对于车外的行人,引擎盖安全气囊在碰撞后会及时弹起,并在引擎盖上形成额外的变性空间,以缓冲损坏。

除了安全性能外,在油耗和驾驶控制方面,奥迪全新Q5L搭载了钢铝混合动力车身,还配备了精致的材料和几何特征,这使得它比上一代车身重量明显减轻了100多公斤,帮助它成为同级别的加速和节油大王。其中,铝合金材料不仅在发动机盖、尾门、前横梁、新的前后五连杆悬架、制动卡钳等关键部位起到了关键作用,甚至制动踏板也是铝合金的。更让人难以置信的是,奥迪Q5L的变速箱是由重量更轻、强度更大但价格更贵的镁合金制成的,这种镁合金只有在宾利和法拉利等顶级豪华车中才能找到。在尸体上跑。

但不仅是跨级别的车身强度和出色的轻量化,奥迪Q5L拥有同级车中最具驾驶辅助功能的22个系统,使驾驶和安全变得更加轻松可靠。例如,除了更常见的前碰撞警告和主动制动系统外,奥迪的新Q5L还可以监控车辆后方情况。一旦有被追尾的危险,它将分为三个部分进行报警,关闭侧窗和天窗,然后安全带报警响应。加上其独特的车门开启警告系统、转弯辅助系统、带距离显示的ACC主动巡航控制系统、鸟瞰全景图像泊车系统等,都在C-NCAP上创造了奥迪全新Q5L准六星级安全性能。

一汽-奥迪强大的联盟已经远远超越了华晨宝马和北京奔驰

德国人的素质是可取的,但最终执行不一定是全球统一的。在中国,合资企业是主要的主流。德国豪华ABB也采用这种生产方法。主。因此,除了德国品牌本身的标准外,“团队成员”的水平和执行同样重要。

从奥迪,奔驰和宝马在中国的合资企业的角度来看,奥迪可以成为质量和销售之王。除了其领先的技术,它还与一汽强大的汽车制造实力密不可分。作为共和国的长子,一汽是中国唯一一家建立自己的豪华品牌的汽车制造商。自身实力和标准更高。同时,一汽的合作伙伴也以其精湛和精湛而着称。一汽丰田或一汽大众已经成为中国最受欢迎的汽车品牌。一汽改革后,其红旗和奔腾在逆势中也迅速崛起。

相反,如果没有梅赛德斯-奔驰和宝马两个后备港,华晨和北汽在国内市场的状况将变得相当尴尬。例如,华晨的中国品牌,无论是在过去几年的SUV繁荣中,还是在当今的市场萎缩中,中国汽车都经历了几处变化,但并没有激起市场的浪潮。华晨宝马甚至在合资公司股票开放之后。随即,德国夺走了25%的股份。华晨在合资关系中的地位很低。但是,北汽的独立部门也几乎没有生存意识,但这也与其多元化的产品有关。不受欢迎的越野市场与不受欢迎的市场有关。

但无论如何,无论是自身的汽车实力还是工艺,还是合资后豪华车的态度和标准,一汽奥迪确实远远超越了宝马华晨和北京奔驰。一个非常引人注目的例子是,一汽奥迪生产的新Q5L不仅在硬件和配置上与海外版保持一致,而且国产化水平更高,设计更长,成为今年唯一的C-NCAP测试。评分90%以上(93.4%)的(五星以上)模型。

另一方面,华晨宝马和北汽奔驰不仅在工艺上领先,在执行标准上也有所不同。例如,在奔驰E级从全铝改为全钢,从皮革改为仿皮革之前,它就已经家喻户晓。宝马3系此前在iihs中实现了25%的偏置碰撞“优秀”,在c-iasi(中国保险汽车安全指数)测试中只有“一般”评级。国内外生产和材料标准存在严重偏差。因此,它也是德国奢侈品,更先进的技术理念和更强大的队友铸就其王者地位。

小结:国内汽车市场自成立以来一直在发展。德国的制度是最受欢迎和最受市场认可的。作为德国奢侈品之王和标杆,奥迪不仅以德国工艺为代言,更以技术为核心。品牌魅力也成就了其卓越的产品和实力。作为奥迪最新技术的体现,基于MLB EVO平台的奥迪Q5L,无论是精湛的工艺和技术,还是一汽奥迪强大的执行力和本地化能力,再加上它翩翩起舞的黑色技术,奥迪新Q5L都是实力之王豪华中型SUV仍是最受青睐的德国人的巅峰之作。

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