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定期检查火花塞 及时更换

2019-10-08 点击:1016

火花塞在极高的高温和高压条件下工作,是汽油发动机的易损件之一。其性能直接影响发动机的工作状态。研究表明,如果火花塞在多缸发动机中不起作用,则可能使燃油消耗增加10%-15%,功率下降18%-35%,并且废气中的CO和HC含量将成倍增加。下降。因此,应定期检查和维护火花塞。

火花塞检查

除了使用专用仪器进行的密封和点火测试外,还可以通过以下方法检查火花塞技术的状态。

(1)车辆检查方法

一种。触摸方式:启动发动机并使其怠速运转。触摸火花塞,用手将陶瓷部件绝缘。如果温度上升很快,则表明火花塞正常,否则异常。

湾短路方法:启动发动机,使其空转,然后使用螺丝刀使火花塞短路。听发动机转速和声音变化,转速和声音变化明显,表明火花塞是正常的,反之亦然。

C。跳跃方法:拧开火花塞并将其放在气缸体上。用高压线进行测试。如果没有火花或弱火花,则表明火花塞正在泄漏或不工作。

(2)色彩观察法

拆下火花塞观察,如赤褐色或锈色,表明火花塞是正常的;如果油性,则表明火花塞间隙不平衡或供油过多,高压线短路或断开;如果熏黑,则表明火花塞冷热。或混合物丰富,油在痰中;如果顶部和电极之间有沉积物,则为油状沉积物时,则表明气缸油与火花塞无关。当其为黑色沉积物时,表示火花塞被碳化并被旁路。如果是灰色沉淀物,汽油中的添加剂会覆盖电极并引起火灾。如果严重烧蚀,例如顶部起皱,黑色图案破裂和电极熔化,则表明火花塞损坏。

火花塞选择

如果上述检查确实是火花塞损坏,则应将其更换,并应更换其使用寿命。火花塞的更换应基于发动机结构的性能特征,尤其是根据发动机手册中指定的规格。如果火花塞中积碳严重,则应选择发热量更高的火花塞;如果发动机有高温点火现象,则应选择发热量小的火花塞。

多缸发动机必须确保火花塞型号和每个气缸的新旧级别统一。建议成组更换它们,以免造成小损失。对于进口车,缺少火花塞配件可以用国产车型代替。替代模型的螺钉长度,螺纹直径和热值必须与原始模型相同。

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